南航于近日宣布將于9月開通杭州—洛杉磯航線，重點(diǎn)承運(yùn)跨境網(wǎng)購航空快件，通過不斷加大運(yùn)力投放，努力將跨境網(wǎng)購培育成南航又一經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?？缇尘W(wǎng)購作為一種全新的貿(mào)易方式，近年來發(fā)展十分迅猛，引起了民航企業(yè)的競相角逐。在未來一段時(shí)間內(nèi)，如果民航能進(jìn)一步搶抓機(jī)遇，跨境網(wǎng)購將成為民航新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　2012年，國家發(fā)改委等八部委聯(lián)合下文，批準(zhǔn)了杭州、寧波、上海、重慶、鄭州5個(gè)城市作為我國跨境網(wǎng)購的試點(diǎn)，并從信息規(guī)范、管理制度、通關(guān)效率等方面，大力推進(jìn)試點(diǎn)城市跨境網(wǎng)購的發(fā)展。

　　跨境網(wǎng)購是將傳統(tǒng)的“集裝箱”式的大額交易，轉(zhuǎn)變?yōu)榻柚娮由虅?wù)形成電子的、零碎的、分散的、小額的在線交易的貿(mào)易方式。盡管我國網(wǎng)購市場起步相對較晚，與歐美發(fā)達(dá)國家還存在一定差距，但由于具有商品種類廣、消費(fèi)群體龐大等優(yōu)勢，近年來網(wǎng)購市場保持了60%的增長速度，2008年~2012年，網(wǎng)購交易規(guī)模擴(kuò)大了近10倍，達(dá)到13123億元。這其中，跨境網(wǎng)購增長了80%以上，預(yù)計(jì)到2015年，我國跨境網(wǎng)購將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。這對調(diào)整我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式將發(fā)揮重要的推動作用。

　　正是看中跨境網(wǎng)購巨大的市場潛力和經(jīng)濟(jì)效益，越來越多的民航企業(yè)將其視為“香餑餑”，主動上門“攀親”。作為中國電子商務(wù)之都的杭州，發(fā)展跨境網(wǎng)購具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。杭州機(jī)場總經(jīng)理方春林預(yù)計(jì)，今后機(jī)場利潤增長點(diǎn)將主要在國際貨運(yùn)上，而跨境網(wǎng)購則是重中之重。為此，杭州機(jī)場目前正大力支持順豐速運(yùn)參與杭州跨境網(wǎng)購的試點(diǎn)，不斷增強(qiáng)杭州全國性航空快件樞紐功能。據(jù)測算，如順豐速運(yùn)參與到杭州跨境網(wǎng)購的試點(diǎn)之中，2018年該公司每天在杭州機(jī)場全貨機(jī)起降將達(dá)24架次，當(dāng)年將為杭州機(jī)場新增8000萬元收入。

　　在機(jī)場與速運(yùn)公司聯(lián)手發(fā)展跨境網(wǎng)購后，航空公司“坐不住”了，也紛紛采取措施搶抓機(jī)遇。南航杭州—洛杉磯航線開通的主要目的之一，就是看好跨境網(wǎng)購未來的巨大潛力，搶灘國際貨運(yùn)新市場。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，跨境網(wǎng)購之所以受到民航企業(yè)熱捧，主要原因有幾點(diǎn)：一是跨境網(wǎng)購消費(fèi)以個(gè)人為主，中國網(wǎng)購群體基數(shù)龐大且增速迅猛，“海淘一族”市場的不斷增量必將為民航帶來豐厚的效益回報(bào)；二是跨境網(wǎng)購主要以小額包裹為主，交運(yùn)人更看中交易的通達(dá)性、及時(shí)性和便利性，這方面航空快件正好滿足了市場需求；三是目前參與跨境網(wǎng)購企業(yè)在退稅、通關(guān)等方面可享受國家相關(guān)政策優(yōu)惠和扶持，便于企業(yè)快速發(fā)展。

　　除了杭州外，國內(nèi)另外4個(gè)跨境網(wǎng)購試點(diǎn)城市的民航相關(guān)企業(yè)也在采取措施，積極參與跨境網(wǎng)購的試點(diǎn)。不難預(yù)測，隨著跨境網(wǎng)購試點(diǎn)城市的增加，未來跨境網(wǎng)購必將為民航發(fā)展迎來新的機(jī)遇。