“十三五”期間，我國空管系統(tǒng)整體投資需求預(yù)計達到570億元，我國將加快空管基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，為空管長遠發(fā)展筑牢根基。

中國民航局空管局局長車進軍10日在此間召開的2017年民航空管系統(tǒng)工作會議暨安全工作會議上說，當(dāng)今民航科技進步日新月異，全球空管一體化趨勢明顯，空管系統(tǒng)將大力推進創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，加快新技術(shù)應(yīng)用和裝備國產(chǎn)化步伐，為民航強國戰(zhàn)略提供更有力的科技支撐。

據(jù)悉，2017年我國航班正常率將不低于75%，由于空管原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占計劃航班數(shù)比例不超過8%。我國將全面深化空管改革，研究論證空管改革實施方案。

由于空域等方面的限制，制約空管發(fā)展的體制機制障礙依然存在。我國空管系統(tǒng)將通過深化改革、技術(shù)創(chuàng)新，努力構(gòu)建與民航發(fā)展相互促進、雙輪驅(qū)動的良性關(guān)系，形成與整個行業(yè)相互呼應(yīng)、共同發(fā)展的工作格局，切實承擔(dān)好民航強國建設(shè)的重任。

車進軍說，通過多年來改革探索，體會到只有直面空管體制機制障礙，著力破解空管深層次矛盾和問題，才能進一步釋放空管發(fā)展?jié)摿Γ呋瘍?nèi)生動力，“蹄疾而步穩(wěn)”地推動全面深化改革有序展開。只有緊扣民航強國戰(zhàn)略，找準(zhǔn)坐標(biāo)，看清差距，彌補短板，才能凝聚起進一步深化空管改革的動力，為空管系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)夯實基礎(chǔ)、積蓄動能、鋪平道路。